بلبرینگ‌های شفت پروپیلر برنز دریایی کاتلس دریایی

متن زیر به زبان فارسی ترجمه شده است:

برینگ دریایی برنز کاتلس

علاوه بر این، بوشینگ برینگ دریایی برنز کاتلس به‌دقت توسط کارگران ما صیقل داده می‌شود تا به کمال برسد.

علاوه بر این، ما می‌توانیم برینگ‌ها را سفارشی‌سازی کنیم و طراحی را بر اساس نوع و وزن شما انجام دهیم

تا به کشتی شما کمک کنیم به‌طور کامل کار کند!!!!

قطر خارجی/داخلی و طول سفارشی

محور دماغه معمولاً از فلنج‌ها، محور‌ها، ژورنال‌ها، محورهای مخروطی و پیچ‌ها تشکیل شده است.

آستین مسی محور دماغه بر روی لوله محور ژورنال نصب می‌شود.

برای کشتی‌هایی که از روانکاری آب استفاده می‌کنند، ژورنال محور دماغه معمولاً با برینگ‌ها تجهیز می‌شود

تا از اصطکاک و خوردگی ژورنال جلوگیری کند،

و برینگ‌ها معمولاً با تناسب تداخلی بر روی محور مونتاژ می‌شوند.

شرایط کاری محور دماغه نسبتاً سخت است، نه تنها در معرض خوردگی ناشی از آب دریا قرار دارد،

بلکه همچنین تحت پیچش و تنش‌های خمشی متناوب قرار می‌گیرد که منجر به بروز مشکلات مختلف می‌شود.

ژورنال‌های پشتیبانی و آب‌بندی محور دماغه ممکن است به دلیل فاصله نامناسب، عدم هم‌راستایی محور و روانکاری ضعیف دچار خراش، سایش بیش از حد و زنگ‌زدگی شوند.

آستین قرمز و درز آستین مسی ممکن است به دلیل تداخل ناکافی یا بیش از حد شل و ترک بخورد.

مناطق انتقال و سوراخ کلید در بخش محور مخروطی ممکن است به دلیل خستگی، لرزش و ضربه دچار ترک شوند.

ژورنال و ساقه محور نیز ممکن است به دلیل آب‌بندی ضعیف زنگ بزنند.

برای جلوگیری از تأثیر بر روی کشتی به دلیل خرابی آن، آستین مسی محور دماغه باید در برابر سایش و خوردگی مقاوم باشد.

دستگاه آب‌بندی محور دماغه با روانکاری آب، یک دستگاه آب‌بندی قابل تنفس است که در زمینه کشتی‌ها برای آب‌بندی لوله‌های محور دماغه قایق‌های پرسرعت استفاده می‌شود.
شامل دستگاه آب‌بندی لوله دم و محور دماغه، انتهای جلویی لوله دم به دستگاه آب‌بندی محور دماغه متصل می‌شود،

و دستگاه آب‌بندی محور دماغه با ورودی تجهیز شده است.

تفاوت این است که در بالای لوله دم یا بالای دستگاه آب‌بندی محور دماغه یک سوراخ تنفسی وجود دارد

در اتصال بین لوله دم و دستگاه آب‌بندی محور دماغه،

و سوراخ تنفسی به لوله تنفسی متصل می‌شود.

با ما تماس بگیرید

فیس‌بوک ما را بررسی کنید