بوشینگ برنز دماغه دریایی، بلبرینگ‌های برنز شفت پروپیلر

متن زیر به زبان فارسی ترجمه شده است:

بلبرینگ برنزی دماغه دریایی

علاوه بر این، بلبرینگ برنزی دماغه به دقت توسط کارگران ما پولیش دستی می‌شود تا به کمال برسد.

علاوه بر این، ما می‌توانیم بلبرینگ‌ها را سفارشی‌سازی کنیم و طراحی را بر اساس نوع و وزن شما انجام دهیم

تا به کشتی شما کمک کنیم به طور کامل کار کند!!!!

قطر خارجی/داخلی و طول سفارشی

محور دماغه معمولاً از فلنج‌ها، محورها، یاتاقان‌ها، محورهای مخروطی و پیچ‌ها تشکیل شده است.

آستین مسی محور دماغه بر روی لوله محور یاتاقان نصب می‌شود.

برای کشتی‌هایی که از روانکاری آب استفاده می‌کنند، یاتاقان محور دماغه معمولاً با بلبرینگ‌ها تجهیز می‌شود

تا از اصطکاک و خوردگی یاتاقان جلوگیری کند،

و بلبرینگ‌ها معمولاً با تناسب تداخلی بر روی محور مونتاژ می‌شوند.

شرایط کاری محور دماغه نسبتاً سخت است، نه تنها در معرض خوردگی ناشی از آب دریا قرار دارد،

بلکه همچنین تحت تنش‌های خمشی و پیچشی قرار می‌گیرد که منجر به بروز مشکلات مختلف می‌شود.

یاتاقان‌های پشتیبانی و آب‌بندی محور دماغه ممکن است به دلیل فاصله نامناسب، عدم هم‌راستایی محور و روانکاری ضعیف دچار خراش، سایش بیش از حد و زنگ‌زدگی شوند.

آستین قرمز و درز آستین مسی ممکن است به دلیل تداخل ناکافی یا بیش از حد شل و ترک بخورد.

مناطق انتقال و سوراخ کلید در بخش مخروطی محور ممکن است به دلیل خستگی، لرزش و ضربه دچار ترک شوند.

یاتاقان و ساقه محور نیز ممکن است به دلیل آب‌بندی ضعیف زنگ بزنند.

برای جلوگیری از تأثیر بر کشتی به دلیل خرابی آن، آستین مسی محور دماغه باید در برابر سایش و خوردگی مقاوم باشد.

دستگاه آب‌بندی محور دماغه با روانکاری آب، یک دستگاه آب‌بندی قابل تنفس است که در زمینه کشتی‌ها برای آب‌بندی لوله‌های محور دماغه قایق‌های پرسرعت استفاده می‌شود.
شامل دستگاه آب‌بندی لوله دم و محور دماغه، انتهای جلویی لوله دم به دستگاه آب‌بندی محور دماغه متصل است،

و دستگاه آب‌بندی محور دماغه با ورودی تجهیز شده است.

تفاوت این است که در بالای لوله دم یا بالای دستگاه آب‌بندی محور دماغه

در محل اتصال بین لوله دم و دستگاه آب‌بندی محور دماغه، یک سوراخ قابل تنفس وجود دارد،

و سوراخ قابل تنفس به لوله قابل تنفس متصل است.

با ما تماس بگیرید

فیس‌بوک ما را بررسی کنید