متن زیر به زبان فارسی ترجمه شده است:
علاوه بر این، درب آلومینیومی ضد آب دریایی برای قایق
علاوه بر این، ما میتوانیم دربهای دریایی را طبق خواسته شما سفارشیسازی کنیم.
علاوه بر این، مواد فولادی، به راحتی با بدنه کشتی شما جوش میخورد.
علاوه بر این، تمام محصولات قبل از خروج از کارخانه آزمایش خواهند شد تا از ظرفیت ضد آب و ضد آب و هوایی اطمینان حاصل شود.
به طور کلی، الزامات فنی برای دربهای ضد آب و هوایی دریایی
علاوه بر این، همانطور که از نامش پیداست، درب ضد آب و هوایی دریایی نوعی درب دریایی است که از ورود باران جلوگیری کرده و باد و باران را ایزوله میکند.
به طور کلی، دربهای ضد آب و هوایی برای کشتیها به دربهای فولادی و دربهای آلومینیومی تقسیم میشوند. ویژگیهای درب ضد باد و باران دریایی
1. درب آلومینیومی ضد آب و درب ضد آب و هوایی یک دستگاه بستهشونده برای ورودی و خروجی سازههای فوقانی،
خانه عرشه، اتاق موتور و بندر بالای عرشه آزاد است.
2. ساختار درب ضد آب و هوایی کشتی باید همانند ساختار محصورکننده جایی که نصب میشود، دارای همان استحکام باشد.
3. دربهای ضد باران فولادی که در صنعت کشتیسازی داخلی به طور معمول استفاده میشوند به چهار درجه تقسیم میشوند: A، B، C و D. در میان آنها،
دربهای کلاس D میتوانند با پنجرههای گرد ثابت اضافه شوند.
بر اساس شکل گوشه درب، میتوان آن را به درب گوشهای مربع و درب گوشهای گرد تقسیم کرد، ما به طور کلی از درب گوشهای گرد استفاده میکنیم.
در عین حال، الزامات فنی لازم برای دربهای ضد آب و هوایی دریایی
(1) گواهی محصول ABS باید برای دربهای ضد آب و دربهای ضد آب و هوایی فولادی ارائه شود،
که باید با مهر بازرسی کشتی علامتگذاری شود.
(2) درب فولادی باید دارای سطحی کافی و سختی باشد تا از تنگی آن اطمینان حاصل شود؛
(3) تمام دربهای ضد آب و هوایی فولادی باید با دستگاههای ضربهگیر و دستگاههای قفل درب (با آستین نیرو) مجهز شوند؛
(4) دستگیره درب فولادی باید دارای علائم باز و بسته باشد و از پنل درب بیرون بزند؛
(5) قسمت متحرک باید دارای نازل روغن باشد (استاندارد پورت تزریق کره باید استاندارد ISO 7824-1986 باشد)،
و محور لولا درب باید از فولاد ضد زنگ SUS316 ساخته شود.
(6) تقویتکنندههای موجود در تمام دربهای ضد آب و هوایی فولادی